Формы и условия инвестирования портов  

Ярким примером необходимости значительных инвестиций в портовое хозяйство Украины уже в ближайшие годы является состояние кранового хозяйства. Согласно информации ГО «Укрпорт», обнародованной по итогам экспертного его обследования на начало ІІ полугодия 2004 г., средний возраст портовых кранов по отрасли составил 26,48 лет. Этот показатель в разных портах варьировался от 16 (порт Южный) до 33 лет (Ильичевский). Ситуация с прочими основными средствами, прежде всего с буксирным флотом, самоходной погрузочной техникой и т.п. не лучше.

Европейская логистика: нам по пути!

В начале лета компания УВК имела прекрасную возможность оценить свои достижения на фоне логистических и транспортных компаний практически со всего мира. Ее представители побывали на Х международной выставке Transport & Logistic 2005, которая проходила с 31 мая по 3 июня текущего года в Munich Trade Centre в Мюнхене (Германия). Эта выставка проводится раз в два года и является крупнейшим мировым форумом транспортников и логистов. В этом году в ней приняли участие более 1330 компаний из 51 страны. Среди них были как крупные комплексные логистические операторы с мировым именем (DHL, TNT и т.д.), так и небольшие компании, которые предоставляют отдельные виды услуг на локальных рынках. А также компании из СНГ, России, стран Балтии, и наши, украинские – например «Лиски».

Ключевые моменты логистики

Во всем мире есть немало компаний, которые производят хорошие продукты по вполне конкурентоспособным ценам, но сталкиваются со значительными проблемами при доставке продукции конечному потребителю. Тогда они и вспоминают (или узнают) о логистике или Supply Chain Management – управлении движением товаропотоков от производителя до конечного потребителя, частью чего является логистика, в том смысле, как это востребовано сегодня на транснациональных рынках. По тому, какое место и удельный вес она занимает в структуре предприятия, можно безошибочно сделать выводы о его сегодняшнем дне и ближайших перспективах.

Логистика в цеху  

Для многих понятие логистики ассоциируется с перевозками и, в лучшем случае, со складированием. На самом же деле объектом логистики являются все материальные и информационные потоки в процессе рождения и реализации товара. Снабжение, производство и сбыт для логистики – звенья единой цепи, тесно взаимосвязанные и взаимозависимые. Наладив снабжение и организовав сбыт, нельзя упускать из виду и сам процесс производства продукции. Если он неритмичен, плохо поддается прогнозированию, результаты усилий всех остальных служб сводятся к нулю – непредвиденно изменяется потребность в сырье, нарушаются планы реализации. Движение сырья, материалов и полуфабрикатов в ходе производства продукции подчиняется, по сути, тем же законам, что и на любом другом этапе жизненного цикла продукта. Наука планировать это движение и управлять им называется производственной логистикой.

Критерии оценки эффективности работы отдела логистики  

В настоящее время рынок в Украине развивается в основном экстенсивно, т.е. количественно, а не качественно. В суммах растущих объемов продаж стоимость логистики и дистрибуции просто теряется. Прибыльность предприятий повышается преимущественно не благодаря росту эффективности их работы, сокращению затрат, а за счет расширения покупательской аудитории. Это всех пока что устраивает, и мало кто из руководителей задумывается над тем, как оценить качество работы отдела логистики на своем предприятии. Но если отделы логистики создаются, значит, это кому-нибудь нужно? По законам рынка нужно – значит выгодно. И эту выгоду неплохо бы просчитать и выразить в денежном эквиваленте. Хотя бы для того, чтобы знать, сколько на этот самый отдел можно потратить. Но по каким качественным и количественным показателям определяется, насколько эффективно работают логисты, в полной ли мере выполняют стоящие перед ними задачи? С легкой руки нашего читателя Владислава Кураева этот вопрос стал темой очередного круглого стола.

АВС-анализ: создайте очередь!  

Одно из важнейших условий успеха в любом деле – умение расставить приоритеты. Все сразу не охватишь – что-то надо делать в первую очередь, а что-то можно отложить, на что-то потратить деньги, а где-то сэкономить. Популярным методом классификации задач путем ранжирования их приоритетности является АВС-анализ. Он широко применяется практически во всех областях деятельности и позволяет выявлять и отображать проблемы, определять степень их важности, эффективно распределять усилия. Но, как и любой инструмент, АВС-анализ надо применять грамотно и взвешенно.

Рециклинг, или Круговорот упаковки в природе  

Чем больше развито общество, тем больше оно производит товаров и, соответственно, упаковки. С каждым годом качество упаковки возрастает – она становится все более привлекательной, удобной, надежной защитой для продукции на всех этапах ее пути к потребителю. Но вот проблема: положительные качества упаковки очень быстро становятся отрицательными, когда товар потреблен – чем качественнее упаковка, тем впоследствии труднее от нее избавиться. Покупатель этим вопросом особо не озадачивается – просто выбрасывает все в ближайший мусоропровод. Но для производителей товара, продавцов и страны в целом утилизация стремительно возрастающего количества коробочек, фантиков, кулечков, жестянок и т.д. – настоящая головная боль.

Логистика и… экология  

На сегодняшний день большинство украинских производителей не особо озабочены дальнейшей судьбой тары и упаковки своего товара. Они платят положенный сбор на утилизацию – и на этом их участие в решении проблемы заканчивается. Свои же отходы просто вывозят на свалку или сжигают (если экологическая милиция не «наедет»). Задуматься над вопросом более глубоко были вынуждены компании, желающие экспортировать свою продукцию в Европейские страны – пункт о возврате тары в договоре на поставки обязателен. Европейский союз индустрии GFK (GPRMC) разработал концепцию Green Label, которая предполагает, что в Европе будет налажен замкнутый цикл первичной обработки, утилизации и повторного использования стекловолокна, в соответствии с директивами Европейского Союза. И теперь у западных торговцев разговор короткий: либо ты свои бутылки с банками и пакетами собираешь и увозишь назад в Украину, либо платишь деньги – и немалые! – за то, чтобы это делал кто-то другой. Но как собрать, куда, на какие средства?

Стимулирование сбыта на рынке, отданном на совесть дистрибьюторов 

По признанию специалистов, большинство книг по стимулированию сбыта, доступных сегодня украинским маркетологам, написаны очень «заумно». К тому же, в них обобщается западный, в основном – американский опыт. А как известно, стимулирование продаж в значительной степени зависит от менталитета потребителей: на американцев  действуют одни методы, на европейцев – совершенно другие. Более того, своей готовностью «стимулироваться» различаются не только отдельные страны, но и регионы. Если говорить об Украине, то если некий товар продается в Киеве и есть возможность увеличить продажи, то это вовсе не значит, что его с таким же аппетитом «потребят» в Лубнах или Прилуках. Хотя здесь играют роль уже другие факторы, среди которых один из основных – финансовые возможности жителей данных регионов. Но дело даже не в отсутствии литературы. Успех маркетологов (и не только украинских) в стимулировании сбыта возможен только тогда, когда на рынок приходят специалисты, не следующие «букве учебника», а действующие в соответствии с каждым конкретным случаем. Потому что – «суха теория, мой друг, а древо жизни пышно зеленеет»…

Как создать фокус-группу при дистрибьюторе  На вопросы читателей журнала «Дистрибуция и логистика» и подписчиков рассылки «Технологии качественного построения дистрибуции» отвечают консультанты и тренеры-практики консалтинговой компании «Бизнес-Гармония». Тема сегодняшнего разговора – как создать фокус-группу при дистрибьюторе. Отвечает учредитель компании «Бизнес-Гармония» Николай Дорощук:  – Если фокус-группа работает с товарами только одного производителя, то она называется «эксклюзивной фокус-командой» (ЭФК), а если с пакетом товаров нескольких производителей – просто «фокус-командой» (ФК). А чтобы такая команда работала эффективно, ее нужно формировать не только по количеству производителей, но и по следующим критериям, каждый из которых требует отдельного рассмотрения: эффективный пакет товара; совместимость цикличности продажи продуктов; количество позиций в прайс-листе.

Аромат свободы   Вот уже в который раз меня посетила странная идея: написать в журнал по бизнесу статью о творчестве. Но такая ли странная, если тема творчества, вдохновения и страсти все чаще возникает в моих разговорах с бизнесменами – людьми успешными, занимающимися бизнесом уже по 10–15 лет, владеющими не одним десятком компаний? И во всех этих беседах тема вдохновения очень болезненна и вызывает бурю противоречивых эмоций. «Бизнес – это война! Бизнес – это логическая система! Зачем мне творчество? Я ничего не придумываю, я смотрю на цифры и принимаю решение! Причем здесь вдохновение?! Это все штучки для криейторов, у меня они есть в штате, я плачу им зарплату!» – это лишь малая толика высказываний моих визави, причем в смягченном варианте.

Складские врата   Каждый, кто хоть немного разбирается в складской деятельности, согласится: складские ворота – не деталь промышленного экстерьера, а полноценный рабочий элемент. Более того, один из самых важных. Отдельный стеллаж или единица погрузочно-разгрузочной техники могут находиться в относительном покое довольно длительное время. Не страшно (хотя и нежелательно), если на какой-то период вдруг выйдет из строя какой-нибудь штабелер или тельфер. А если хоть ненадолго «замрут» ворота складского комплекса или логистического центра?.. Современные складские ворота, безусловно – высокотехнологичные изделия, сочетающие надежность, удобство применения и функциональную долговечность. Установив такую конструкцию, можно быть уверенным, что она будет служить верой и правдой долгие годы. К тому же, это не просто устройство, позволяющее закрыть проем – это легкость эксплуатации, бесшумность хода, хорошо продуманная безопасность.

Внешнеэкономические услуги и НДС   Изменения в подходе к налогообложению услуг, принятые Законом Украины «О внесении изменений в Закон Украины «О государственном бюджете Украины на 2005 год» и некоторые другие законодательные акты Украины» многих предпринимателей вынуждают пересматривать действующие контрактные схемы. Наиболее серьезные изменения претерпел Закон Украины «О налоге на добавленную стоимость». И касаются они в первую очередь субъектов внешнеэкономической деятельности.